Les bandes d'alerte transversales (BAT) servent à préacute;venir les conducteurs d'un changement imminent et inhabituel des conditions de circulation, changement exigeant une attention accrue et imméacute;diate de la part des automobilistes. C'est notamment le cas des voies d'approche des intersections contrôléacute;es par des arrécirc;ts, des carrefours giratoires, des zones de travaux, etc.Les responsables de la circulation routiégrave;re ont installéacute; des BAT depuis nombre d'annéacute;es, mais sans pour autant se fonder sur des lignes directrices canadiennes en la matiégrave;re. L'ATC a reconnu le besoin d'éacute;tablir des lignes directrices cohéacute;rentes qui pourraient écirc;tre appliquéacute;es à l'éacute;chelle nationale et dans cette perspective, elle s'est employéacute;e à préacute;parer un ouvrage en guise de solution.

Ce rapport :

·         déacute;crit les connaissances de base concernant l'utilisation des BAT en Améacute;rique du Nord et au Royaume Uni;

·         guide les utilisateurs dans le choix des sites qui se précirc;tent le mieux à l'installation de BAT, le tout à la faveur d'un processus d'analyse d'envergure réacute;seau;

·         met l'accent sur le processus d'éacute;valuation des sites choisis, la configuration conceptuelle, l'installation, l'entretien, les incidences sur l'environnement ainsi que sur les coûts d'installation permanente des BAT;

·         réacute;sume les principales conclusions, analyses à l'appui, et

·         propose des annexes exposant des questions et des réacute;suméacute;s d'enquécirc;tes, des sommaires documentaires ainsi que des configurations conceptuelles appliquéacute;es par difféacute;rentes organisations.

Available in English: Best Practice Guidelines for the Design and Application of Transverse Rumble Strips (2005)