Les bandes d'alerte transversales (BAT) servent à
préacute;venir les conducteurs d'un changement imminent et inhabituel des
conditions de circulation, changement exigeant une attention accrue et
imméacute;diate de la part des automobilistes. C'est notamment le cas des voies
d'approche des intersections contrôléacute;es par des arrécirc;ts, des
carrefours giratoires, des zones de travaux, etc.Les responsables de la
circulation routiégrave;re ont installéacute; des BAT depuis nombre
d'annéacute;es, mais sans pour autant se fonder sur des lignes directrices
canadiennes en la matiégrave;re. L'ATC a reconnu le besoin d'éacute;tablir des
lignes directrices cohéacute;rentes qui pourraient écirc;tre appliquéacute;es à
l'éacute;chelle nationale et dans cette perspective, elle s'est employéacute;e
à préacute;parer un ouvrage en guise de solution.
Ce rapport :
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déacute;crit les connaissances de base
concernant l'utilisation des BAT en Améacute;rique du Nord et au Royaume Uni;
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guide les utilisateurs dans le choix des sites
qui se précirc;tent le mieux à l'installation de BAT, le tout à la faveur d'un
processus d'analyse d'envergure réacute;seau;
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met l'accent sur le processus d'éacute;valuation
des sites choisis, la configuration conceptuelle, l'installation, l'entretien,
les incidences sur l'environnement ainsi que sur les coûts d'installation
permanente des BAT;
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réacute;sume les principales conclusions,
analyses à l'appui, et
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propose des annexes exposant des questions et
des réacute;suméacute;s d'enquécirc;tes, des sommaires documentaires ainsi que
des configurations conceptuelles appliquéacute;es par difféacute;rentes
organisations.
Available in English: Best Practice Guidelines for the
Design and Application of Transverse Rumble Strips (2005)