L'ATC a préacute;paréacute; des lignes directrices nationales pour l'identification des sites  les plus probléacute;matiques du réacute;seau routier au Canada.

Pour identifier, sur le réacute;seau routier, les sites à risque éacute;levéacute; où les usagers de la route (automobilistes et autres) perdent la vie ou sont griégrave;vement blesséacute;s, certaines administrations routiégrave;res effectuent des éacute;tudes techniques pour l'identification des sites les plus probléacute;matiques, la mise en place de programmes sur les points noirs ou l'analyse complégrave;te d'un réacute;seau routier.Les nouvelles lignes directrices de l'ATC reconnaissent que l'analyse des SPP déacute;pend d'un certain nombre de variables, ainsi que des besoins et de l'approche de chaque organisme. Elles fournissent donc les renseignements déacute;tailléacute;s de base sur la méacute;thodologie, des illustrations, et, lorsque cela est possible, les éacute;tapes de mise en œuvre comme la conception et l'acquisition d'outils d'analyse.

Cette publication aidera les spéacute;cialistes de séacute;curitéacute; et les experts-conseils à utiliser les procéacute;dures analytiques et les concepts statistiques pour identifier et prioriser les sites qui offrent le plus grand potentiel d'améacute;lioration en matiégrave;re de séacute;curitéacute;. Les administrations routiégrave;res pourront aussi mettre en place des méacute;thodes d'identification de pointe qui permettront l'améacute;lioration de la rentabilitéacute; des investissements consacréacute;s à la séacute;curitéacute; des usagers de la route.

Ce document fournit aussi des conseils sur la séacute;lection et l'utilisation de méacute;thodes intéacute;rimaires qui sont compatibles avec les donnéacute;es disponibles ou acquises dans le cadre du processus de mise en œuvre de méacute;thodes de pointe.

Available in English: Network Screening of Collision-Prone Locations (2011)